Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress - 2018	Similaridade	Victory Kingpin Deluxe - 2004
Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
96.6 hp a 6500 rpm	Potência	80 hp a 5500 rpm
70 cv/litro	Potência específica	53.09 cv/litro
12.34 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.45 kgf.m a 4000 rpm
3.48 kg/hp	Relação peso/potência	3.63 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCBI	Ignição	TCI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 107.7 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 138 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
120/70-R21 62V	Pneu dianteiro	130/70-18
180/60-R16 80H	Pneu traseiro	180/55-18
2560 mm	Comprimento	N/D
1275 mm	Altura	N/D
920 mm	Largura	N/D
1700 mm	Entre-eixos	1690 mm
740 mm	Altura do assento	673 mm
N/D	Vão livre	N/D
336 kg	Peso seco	290 kg
15.1 km/l	Consumo médio	16 km/l
20.5 L (310 km)	Tanque e autonomia	17 L (272 km)
4 L	Reservatório de óleo	5.7 L
150 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 21.990	Preço original sugerido	U$ 15.299
R$ 143.714	Quanto custaria hoje	R$ 135.204
171.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	184.2
37.7 Alta	Complexidade mecânica	43.1 Alta
177.6 Médio	Aproveitamento mecânico	143.8 Médio
586 Gigante	Porte	0 N/D
53 XP	Nível de popularidade	20 XP
814º	Posição no Ranking	916º
9.1 Ruim	Custo-Benefício	8.2 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria
Dados atualizados em: 06/Sep/2023