Categoria	Touring Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	ar / óleo
Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Ø 44 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.2:1
Potência	80 hp a 5500 rpm
Potência específica	53.09 cv/litro
Torque	12.45 kgf.m a 4000 rpm
Relação peso/potência	3.63 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V 18 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Quadro	Berço duplo em aço
Suspensão dianteira
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 138 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	130/70-18
Pneu traseiro	180/55-18
DIMENSÕES
Comprimento	N/D
Altura	N/D
Largura	N/D
Entre-eixos	1690 mm
Altura do assento	673 mm
Vão livre	N/D
Reservatório de óleo	5.7 L
Peso seco	290 kg
Tanque	17 L
DESEMPENHO
Consumo médio	16 km/l
Autonomia	272 km
Emissão de CO²	135 g/km
Aceleração 0-100 km/h	4.5 s
Velocidade máxima	85 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2004	U$ 15.299
Quanto custaria hoje	R$ 132.873
Fator de aquisição	189.4 Muito Difícil
Complexidade mecânica	45.1 Alta
Aproveitamento mecânico	143.8 Médio
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	26 XP
Posição no Ranking	916º
Custo-Benefício	8 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria
Dados atualizados em: 02/Sep/2026