Categoria	Touring Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	ar / óleo
Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Ø 44 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.2:1
Potência	80 hp a 5500 rpm
Potência específica	53.09 cv/litro
Torque	12.45 kgf.m a 4000 rpm
Relação peso/potência	3.63 kg/hp
Bateria	12 V 18 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Correia
Quadro	Berço duplo em aço
Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 138 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	130/70-18
Pneu traseiro	180/55-18
Comprimento	N/D
Altura	N/D
Largura	N/D
Entre-eixos	1690 mm
Altura do assento	673 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	290 kg
Consumo médio	16 km/l
Tanque e autonomia	17 L (272 km)
Reservatório de óleo	5.7 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2004	U$ 15.299
Quanto custaria hoje	R$ 135.204
Fator de aquisição	184.2 Muito Difícil
Complexidade mecânica	43.1 Alta
Aproveitamento mecânico	143.8 Médio
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	20 XP
Posição no Ranking	916º
Custo-Benefício	8.2 Ruim
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria

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