|
|
Similaridade |
|
A XL 1200 C Custom se diferencia das Sportsters tradicionais por seu tanque maior, de 17 litros e pneu dianteiro largo com 130 miliímetros de largura | A DL 650 V-Strom foi introduzida a partir de 2004 no mercado mundial para substituir a XF 650 Freewind. O modelo 2014 faz parte da segunda geração fabricada entre 2012 e 2016. Nesta geração, a V-Strom chegava com novo design, maior entre-eixos, | |
| Cruiser Custom | Categoria | Sport Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 58.5 hp a 5200 rpm | Potência | 66 hp a 8800 rpm |
| 48.7 cv/litro | Potência específica | 102.33 cv/litro |
| 10.9 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 5.9 kgf.m a 6500 rpm |
| 4.29 kg/hp | Relação peso/potência | 2.94 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 159 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 130/90-B16 72H | Pneu dianteiro | 110/80-R19 59H |
| 150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 150/70-R17 69H |
| DIMENSÕES | ||
| 2220 mm | Comprimento | 2290 mm |
| 1161 mm | Altura | 1405 mm |
| 830 mm | Largura | 835 mm |
| 1521 mm | Entre-eixos | 1560 mm |
| 724 mm | Altura do assento | 835 mm |
| 112 mm | Vão livre | 175 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
| 17 L | Tanque | 20 L |
| 251 kg | Peso seco | 194 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.4 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
347 km |
Autonomia |
360 km |
113.7 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.299 | Preço original sugerido | U$ 8.549 |
| R$ 76.134 | Quanto custaria hoje | R$ 60.434 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 64º |
Posição no Ranking | 160º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |