Harley-Davidson XL 1200 C Custom - 2012 |
Similaridade![]() |
Triumph Thruxton 900 - 2012 |
Cruiser Custom | Categoria | Cafe Racer |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | a ar |
1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.7:1 | Taxa de compressão | 9.9:1 |
58.5 hp a 5200 rpm | Potência | 68 hp a 7400 rpm |
48.7 cv/litro | Potência específica | 78.61 cv/litro |
10.9 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 7 kgf.m a 5800 rpm |
4.29 kg/hp | Relação peso/potência | 3.38 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Duplo amortecedor regulável, 54 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões |
Disco simples, 260 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
130/90-B16 72H | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 130/80-R17 |
2220 mm | Comprimento | 2150 mm |
1161 mm | Altura | 1095 mm |
830 mm | Largura | 830 mm |
1521 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
724 mm | Altura do assento | 820 mm |
112 mm | Vão livre | N/D |
251 kg | Peso seco | 230 kg |
20.4 km/l | Consumo médio | 20.4 km/l |
17 L (347 km) | Tanque e autonomia | 16 L (328 km) |
2.6 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
113.7 g/km | Emissão de CO² | 126.9 g/km |
U$ 10.299 | Preço sugerido em 2012 | U$ 8.799 |
R$ 75.846 | Quanto custaria hoje | R$ 64.799 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
59º ![]() |
Posição no Ranking | 414º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 26/Jun/2024 |