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Similaridade |
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A Comet GT 650R pode ser uma opção mais em conta em relação às caras tetracilíndricas. É muito parecida com a Suzuki SV de quem herda o motor. No exterior conta com a versã GT 650S com carenagem parcial. Seu ponto fraco é seu alto peso. | A Next 300 chegou ao mercado brasileiro no final de 2018 como sucessora da Next 250. Montada no Brasil pela Dafra, sob licença da taiwanesa SYM, tem o design semelhante ao modelo anterior | |
| Sport Racing | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 278 cm³ (0 mm x 0 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| MPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 81.5 hp a 9250 rpm | Potência | 27 hp a 7900 rpm |
| 125.97 cv/litro | Potência específica | 97.12 cv/litro |
| 6.9 kgf.m a 7250 rpm | Torque | 2.65 kgf.m a 6500 rpm |
| 2.37 kg/hp | Relação peso/potência | 6.11 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável | Suspensão dianteira | Telescópica, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 110 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 287 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 160/60-17 | Pneu traseiro | 130/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2095 mm | Comprimento | 2005 mm |
| 1125 mm | Altura | 1050 mm |
| 785 mm | Largura | 790 mm |
| 1435 mm | Entre-eixos | 1335 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 130 mm | Vão livre | 170 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 17 L | Tanque | 13 L |
| 193 kg | Peso seco | 165 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.2 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
292 km |
Autonomia |
325 km |
| N/D | Emissão de CO² |
85 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
8.5 s |
215 km/h |
Velocidade máxima |
150 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.750 | Preço original sugerido | U$ 4.068 |
| R$ 48.807 | Quanto custaria hoje | R$ 26.128 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 80º |
Posição no Ranking | 349º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |