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Similaridade |
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A BMW K1 foi desenvolvida para ser uma touring de alta velocidade, desenvolvida a partir da K100 e apresentada durante o Salão de Colônia de 1988. Para manter velocidades de cruzeiro de 200 km/h nas autobahn, a K1 foi equipada com o motor de 4 cilindros típico da série K, e com uma aerodinâmica desenvolvida para proporcinonar baixo coeficiente aerodinâmico. Foi produzida entre 1988 e 1993 com 6.921 unidades vendidas. | A RF 900 R foi produzida entre 1994 e 1998, como uma opção mais "turística", simples e acessível quando comparada à GSX-R 1000.
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| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 987 cm³ (67 mm x 70 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 937 cm³ (73 mm x 56 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| EFI - Bosch Motronic - Gasolina | Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BDST36 Ø 36 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 11.3:1 |
| 100 hp a 8000 rpm | Potência | 135 hp a 10000 rpm |
| 101.32 cv/litro | Potência específica | 144.08 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 9000 rpm |
| 2.35 kg/hp | Relação peso/potência | 1.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 30 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica, Ø 42 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 285 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 170/60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2230 mm | Comprimento | 2130 mm |
| 1210 mm | Altura | 1165 mm |
| 875 mm | Largura | 730 mm |
| 1565 mm | Entre-eixos | 1422 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 805 mm |
| 140 mm | Vão livre | N/D |
| 3.75 L | Reservatório de óleo | 3.9 L |
| 22 L | Tanque | 21 L |
| 235 kg | Peso seco | 203 kg |
| DESEMPENHO | ||
23.8 km/l |
Consumo médio |
17.1 km/l |
524 km |
Autonomia |
359 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
240 km/h |
Velocidade máxima |
260 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.990 | Preço original sugerido | U$ 10.221 |
| R$ 146.405 | Quanto custaria hoje | R$ 105.287 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 594º |
Posição no Ranking | 143º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |