Suzuki GSF 1250 N Bandit (L2) - 2012	Similaridade	BMW R 1250 R - 2019
A GSF 1250 Bandit foi introduzida em 2007 no Japão, Europa e América (série K7) como substituta da GSF 1200 Bandit. O antigo motor refrigerado a ar, deu lugar a um novo com refrigeração líquida. O modelo continuou apresentando a confiabilidade e robustez que linha Bandit vinha demonstrando desde seu lançamento em 1995. A variante N foi produzida até 2012 (série L2), enquanto a variante S com semi-carenagem deixou de ser produzida em 2016. A linha Bandit foi substiuída pela GSX-S 1000		A R 1250 R foi lançada em 2018 para substituir a R 1200 R, equipada com o motor BMW boxer de 2 cilindros com arrefecimento líquido e agora dotado de duplo comando de válvulas variável. O chassis agora é uma estrutura de dupla seção em aço. É uma naked de alto desempenho para uso urbano ou em viagens em altas velocidades de cruzeiro.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	líquida
1254 cm³ (79 mm x 64 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1254 cm³ (102.5 mm x 76 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC Variável, 8 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-O Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
100 hp a 7500 rpm	Potência	136 hp a 7750 rpm
79.74 cv/litro	Potência específica	108.45 cv/litro
10.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	14.6 kgf.m a 6250 rpm
2.22 kg/hp	Relação peso/potência	1.61 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 140 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2130 mm	Comprimento	2165 mm
1095 mm	Altura	1300 mm
790 mm	Largura	880 mm
1485 mm	Entre-eixos	1515 mm
785 mm	Altura do assento	820 mm
135 mm	Vão livre	N/D
3.5 L	Reservatório de óleo	4 L
19 L	Tanque	18 L
222 kg	Peso seco	219 kg
DESEMPENHO
16.6 km/l	Consumo médio	19 km/l
315 km	Autonomia	342 km
122 g/km	Emissão de CO²	110 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
235 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.140	Preço original sugerido	U$ 14.995
R$ 60.174	Quanto custaria hoje	R$ 93.886
92.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	149.8
49.1 Muito alta	Complexidade mecânica	50.7 Muito alta
190.5 Alto	Aproveitamento mecânico	259.9 Alto
293 Médio	Porte	342 Grande
886 XP	Nível de popularidade	305 XP
69º	Posição no Ranking	407º
22 Bom	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026