
A SLR 650 foi produzida na Espanha entre 1997 e 2001, como uma versão simplificada da NX 650 Dominator, da qual deriva. Além de não possuir as carenagens, o modelo teve a roda dianteira de 21 polegadas substituída por uma de 19 polegadas com pneus mais adaptados para uso urbano. Foi substituída pela FX 650 Vigor
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 644 cm³ (100 mm x 82 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.3:1 | |
| Potência | 44 hp a 5750 rpm | |
| Potência específica | 68.32 cv/litro | |
| Torque | 5.5 kgf.m a 4500 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.66 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 169 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 167 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 57S | |
| Pneu traseiro | 120/90-17 64S | |
| Comprimento | 2182 mm | |
| Altura | 1144 mm | |
| Largura | 765 mm | |
| Entre-eixos | 1439 mm | |
| Altura do assento | 840 mm | |
| Vão livre | 197 mm | |
| Peso seco | 161 kg | |
| Consumo médio | 18.1 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.4 L (243 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.15 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1997 | U$ 6.409 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 64.016 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 560º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Oct/2023 | ||