Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996	Similaridade	Harley-Davidson XG 500 Street - 2017
Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.		A Harley-Davidson anunciou a família Street de motocicletas de médio porte durante o Salão de Milão de 2013 como linha 2014. A XG 500 Street é a versão mais compacta ao lado da 750. Os modelos são equipados com o motor Revolution-X de refrigeração líquida. As unidades destinadas ao mercado estadunidense e canadense são fabricadas em Kansas City, enquanto os modelos para o resto do mundo são fabricadas em Bawal na Índia

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
498 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	493.3 cm³ (69 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Mikuni Ø 35 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	10.5:1
46 hp a 8000 rpm	Potência	33 hp a rpm
92.37 cv/litro	Potência específica	66.9 cv/litro
4.6 kgf.m a 6000 rpm	Torque	4.1 kgf.m a 3500 rpm
4.33 kg/hp	Relação peso/potência	6.76 kg/hp
ELÉTRICA
12V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 140 mm
Duplo amortecedor, 99 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 88.9 mm
Disco simples, 300 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Tambor, 180 mm	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	100/80-R17
140/90-15	Pneu traseiro	100/75-R17
DIMENSÕES
2319 mm	Comprimento	2215 mm
1118 mm	Altura	1060 mm
831 mm	Largura	815 mm
1595 mm	Entre-eixos	1519 mm
714 mm	Altura do assento	719 mm
120 mm	Vão livre	144 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.1 L
15 L	Tanque	13.2 L
199 kg	Peso seco	223 kg
DESEMPENHO
21.4 km/l	Consumo médio	27.3 km/l
321 km	Autonomia	360 km
N/D	Emissão de CO²	92 g/km
5.8 s	Aceleração 0-100 km/h	6.9 s
160 km/h	Velocidade máxima	150 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.899	Preço original sugerido	U$ 7.194
R$ 48.881	Quanto custaria hoje	R$ 47.368
54.3 Difícil	Fator de aquisição	53.9 Difícil
36.2 Alta	Complexidade mecânica	37.5 Alta
140.7 Médio	Aproveitamento mecânico	99.3 Baixo
274 Médio	Porte	289 Médio
714 XP	Nível de popularidade	177 XP
117º	Posição no Ranking	599º
16.3 Mediano	Custo-Benefício	12.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026