Yamaha XV 535 S Virago (4YHE) - 2001	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
A XV 535 Virago foi introduzida em 1987 inicialmente no mercado norte-americano com a série T e a partir de 1988 també na Europa. Os modelos 1987 e 1988 contavam com capacidade de 8,6 litros de combustível, com este volume sendo expandido para 13,6 litros a partir dos modelos 1989. O modelo é elogiado por seu baixo peso, tamanho compacto, bom desempenho e mecânica é simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1994 e 2002, na América do Norte foi descontinuada em 2001 e na Europa em 2003. Foi substituída pela VXS 650 Dragstar		Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
535 cm³ (76 mm x 59 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS34 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	10.2:1
46.2 hp a 7500 rpm	Potência	46 hp a 8000 rpm
86.36 cv/litro	Potência específica	92.37 cv/litro
4.8 kgf.m a 6000 rpm	Torque	4.6 kgf.m a 6000 rpm
3.94 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
ELÉTRICA
2 V 12 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond estampado em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm
Duplo amortecedor a gás, 85 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 99 mm
Disco simples, 264 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Tambor, 200 mm	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
3.00-19 49S	Pneu dianteiro	100/90-19
140/90-15 70S	Pneu traseiro	140/90-15
DIMENSÕES
2225 mm	Comprimento	2319 mm
1120 mm	Altura	1118 mm
780 mm	Largura	831 mm
1520 mm	Entre-eixos	1595 mm
720 mm	Altura do assento	714 mm
160 mm	Vão livre	120 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	3.4 L
13.5 L	Tanque	15 L
182 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
17.1 km/l	Consumo médio	21.4 km/l
231 km	Autonomia	321 km
112 g/km	Emissão de CO²	N/D
6.8 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
160 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.625	Preço original sugerido	U$ 4.899
R$ 51.581	Quanto custaria hoje	R$ 48.881
54.5 Difícil	Fator de aquisição	54.3 Difícil
34.2 Alta	Complexidade mecânica	36.2 Alta
135.2 Médio	Aproveitamento mecânico	140.7 Médio
227 Médio	Porte	274 Médio
1.196 XP	Nível de popularidade	714 XP
25º	Posição no Ranking	117º
23.7 Bom	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na bomba elétrica de combustível / Falha no sistema regulador-retificador / Falha no estator devido a trepidação e calor	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026