COMPARATIVOS

Bandeira USA Harley-Davidson XL 1200 NS Iron - 2018

Similaridade


Bandeira USA  Victory Octane   - 2017


A XL 1200 NS Iron foi introduzida em 2018 como uma versão maior da 883 Iron. Em essência a linha Iron conta com acabamento e cores mais modernos do que os modelos anteriores da família Sportster. Segundo a marca, o estilo dos modelos Iron é uma mistura de chopper e cafe racer,/i>. Como diferenciais, o modelo tem mini-carenagem no farol dianteiro, guidão mini-ape, banco solo, rodas em liga-leve e acabamento blackout

A Victory Octane foi lançada em fevereiro de 2016 como modelo 2017. Foi criada com a proposta de ser a motocicleta de rua mais rápida e potente já produzida pela Victory Motorcycles. O projeto foi derivado do protótipo de corrida Project 156, visando atrair um público mais jovem. Compartilha a mesma plataforma básica de chassi de alumínio fundido e arquitetura de motor com a Indian Scout, mas com diversas modificações: cilindrada aumentada de 1.133 cm³ para 1.179 cm³, novo comando de válvulas, re-mapeamento da ECU, relação de marchas mais curta. Foi produzida apenas por um ano, devido ao encerramento da marca Victory em 2017.
  Cruiser Custom  Categoria   Cruiser Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros em V
  a ar  Arrefecimento   líquida
  1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  1179 cm³ (101 mm x 73.6 mm)
  OHV, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  ESPFI - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Single Ø 60 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  10:1  Taxa de compressão   10.8:1
  65.7 hp a 6000 rpm  Potência   104 hp a 8000 rpm
  54.7 cv/litro  Potência específica   88.21 cv/litro
  9.8 kgf.m a 3500 rpm  Torque   10.5 kgf.m a 6000 rpm
  3.77 kg/hp  Relação peso/potência   2.35 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 12 Ah  Bateria   12 V
  TCI  Ignição   TCBI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Correia  Transmissão secundária   Correia
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Diamond tubular em aço
  Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 119.3 mm
  Duplo amortecedor  Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 76.2 mm
  Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco simples, 298 mm, 2 pistões
  Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 298 mm 1 pistão
  100/90-B19 57H  Pneu dianteiro   130/70-18 63H
  150/80-B16 77H  Pneu traseiro   160/70-17 76H
DIMENSÕES
  2199 mm  Comprimento   2286 mm
  1240 mm  Altura  N/D
  925 mm  Largura   N/D
  1514 mm  Entre-eixos   1578 mm
  734 mm  Altura do assento   658 mm
  140 mm  Vão livre   N/D
  2.65 L  Reservatório de óleo   4.2 L
  14.5 L  Tanque   12.9 L
  248 kg  Peso seco   244 kg
DESEMPENHO
    20.3 km/l  Consumo médio   17.4 km/l  
    294 km  Autonomia   224 km    
    115 g/km  Emissão de CO²   N/D
    4.6 s  Aceleração 0-100 km/h   3.8 s  
    170 km/h   Velocidade máxima   205 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 10.349  Preço original sugerido   U$ 10.499
  R$ 66.469  Quanto custaria hoje   R$ 69.129
 Legenda Fator de aquisição  62.4 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  76.3 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 30.4 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 35.4 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 128.4 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 202.5 Alto
 Legenda porte 370 Grande  Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade 505 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 199 XP 
  226º Posição no Ranking   Posição no Ranking   558º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 26.4 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 18.7 Mediano
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 02/Oct/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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