Kawasaki Vulcan VN 900 Classic LT (DCF) - 2012	Similaridade	Triumph America 900 - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
903 cm³ (88 mm x 74.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
50 hp a 5700 rpm	Potência	60 hp a 6800 rpm
55.37 cv/litro	Potência específica	69.36 cv/litro
8 kgf.m a 3700 rpm	Torque	7.34 kgf.m a 3300 rpm
5.08 kg/hp	Relação peso/potência	3.78 kg/hp
12V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 96 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 270 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm, 2 pistões
130/90-16	Pneu dianteiro	130/90-R16
180/70-15	Pneu traseiro	170/80-B15
2465 mm	Comprimento	2420 mm
1065 mm	Altura	1141 mm
1005 mm	Largura	821 mm
1650 mm	Entre-eixos	1617 mm
685 mm	Altura do assento	690 mm
140 mm	Vão livre	N/D
254 kg	Peso seco	227 kg
18 km/l	Consumo médio	21.6 km/l
20 L (360 km)	Tanque e autonomia	19.3 L (417 km)
4.4 L	Reservatório de óleo	4.5 L
N/D	Emissão de CO²	227 g/km
U$ 8.299	Preço original sugerido	U$ 8.599
R$ 62.425	Quanto custaria hoje	R$ 63.268
66.7 Difícil	Fator de aquisição	59.2 Difícil
34.4 Alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
110.2 Médio	Aproveitamento mecânico	134.8 Médio
431 Grande	Porte	311 Médio
611 XP	Nível de popularidade	339 XP
151º	Posição no Ranking	362º
20.4 Bom	Custo-Benefício	18.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 13/Apr/2023