Yamaha TZ 750 (E) - 1978	Similaridade	MV Agusta F4 750 S - 2002
A TZ 750 foi apresentada no Salão de Tóqui no final de 1973 como um modelo de rua a ser homologado para corridas de 750 cm³. Seu motor a dois tempos foi desenvolvido a partir da junção de dois motores de 350 cm³ da Yamaha OW19 de corrida. O modelo E era a versão para 1978 com apenas 162 unidades produzidas		A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (66.4 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)
tipo palheta, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni VM34 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
7.3:1	Taxa de compressão	12:1
120 hp a 11000 rpm	Potência	137 hp a 12600 rpm
160.64 cv/litro	Potência específica	182.81 cv/litro
5.6 kgf.m a 7500 rpm	Torque	8.26 kgf.m a 10500 rpm
1.27 kg/hp	Relação peso/potência	1.39 kg/hp
ELÉTRICA
	Bateria	12 V
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 120 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Disco simples, 300 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões
3.25x18	Pneu dianteiro	120/65-ZR17 56W
3.75x18	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2014 mm	Comprimento	2007 mm
N/D	Altura	N/D
638 mm	Largura	685 mm
1390 mm	Entre-eixos	1398 mm
N/D	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	130 mm
1.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
29 L	Tanque	21 L
152 kg	Peso seco	191 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	17.7 km/l
N/D	Autonomia	372 km
N/D	Emissão de CO²	160 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
290 km/h	Velocidade máxima	280 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.178	Preço original sugerido	U$ 18.995
R$ 144.046	Quanto custaria hoje	R$ 171.112
180.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	285.1
39.4 Alta	Complexidade mecânica	52.6 Muito alta
286.4 Alto	Aproveitamento mecânico	329.1 Alto
0 N/D	Porte	207 Médio
237 XP	Nível de popularidade	157 XP
491º	Posição no Ranking	634º
5.6 Ruim	Custo-Benefício	4.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026