Suzuki DL 650 V-Strom (AL8) - 2018	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
Sport Crossover	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Suzuki SDTV Ø 39 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
71 hp a 8800 rpm	Potência	43 hp a 6400 rpm
110.08 cv/litro	Potência específica	66.77 cv/litro
6.3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
3 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	CDI
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Monoamortecedor regulável, 159 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
110/80-R19 59H	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
150/70-R17 69H	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2275 mm	Comprimento	2255 mm
1405 mm	Altura	N/D
835 mm	Largura	865 mm
1560 mm	Entre-eixos	1490 mm
835 mm	Altura do assento	885 mm
170 mm	Vão livre	265 mm
213 kg	Peso seco	147 kg
22.6 km/l	Consumo médio	22.6 km/l
20 L (452 km)	Tanque e autonomia	14.9 L (310 km)
2.65 L	Reservatório de óleo	2.1 L
94 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.299	Preço sugerido em 2018	U$ 6.499
R$ 59.278	Quanto custaria hoje	R$ 45.717
72.2 Difícil	Fator de aquisição	31.3 Moderado
39.4 Alta	Complexidade mecânica	22.9 Média
186.6 Alto	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
338 Grande	Porte	254 Médio
430 XP	Nível de popularidade	522 XP
222º	Posição no Ranking	147º
16.3 Mediano	Custo-Benefício	30.8 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 17/Aug/2023		Dados atualizados em: 06/Oct/2023