Kawasaki Concours-14 ABS (CCF) - 2012	Similaridade	Honda VFR 1200 F (DC) - 2012
Em 2007, a Kawasaki desenvolveu a Concours14 a partir da plataforma mecânica da ZX-14R. Uma sport touring para longas viagens com alta velocidade de cruzeiro. A moto incorpora tecnologias de segurança como freios ABS e controle de tração. Em alguns países é designada como GTR 1400 ou ZG 1400. O modelo 2012 faz parte da segunda geração, produzida entre 2010 e 2014. Conta com controle de tração, sistema de partida a distância, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo		A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1352 cm³ (84 mm x 61 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 16 válvulas
MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	12:1
155 hp a 8800 rpm	Potência	170 hp a 10000 rpm
114.64 cv/litro	Potência específica	137.43 cv/litro
14.1 kgf.m a 6200 rpm	Torque	13.1 kgf.m a 8750 rpm
1.79 kg/hp	Relação peso/potência	1.53 kg/hp
ELÉTRICA
12V 14 Ah	Bateria	12 V 11.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Automático, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS
Disco simples, 270 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 M/C 58W
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	190/55-ZR17 M/C 75W
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2250 mm
1345 mm	Altura	1220 mm
950 mm	Largura	740 mm
1520 mm	Entre-eixos	1545 mm
815 mm	Altura do assento	815 mm
125 mm	Vão livre	125 mm
4.8 L	Reservatório de óleo	4.1 L
22 L	Tanque	18.5 L
278 kg	Peso seco	260 kg
DESEMPENHO
15.9 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
350 km	Autonomia	329 km
N/D	Emissão de CO²	145 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.899	Preço original sugerido	U$ 15.999
R$ 117.531	Quanto custaria hoje	R$ 118.270
246.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	246.7
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	65.9 Muito alta
284.1 Alto	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
480 Grande	Porte	353 Grande
662 XP	Nível de popularidade	363 XP
142º	Posição no Ranking	353º
8.9 Ruim	Custo-Benefício	7.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026