Aprilia ETV 1200 Caponord - 2014	Similaridade	Ducati Multistrada 1260 - 2018
Com design assinado por Miguel Galluzzi, a ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, (esta produzida a partir de 2001). Além do motor maior, a ETV 1200 é equipada com sistema ride-by-wire com três modos de pilotagem e suspensão com ajuste dinâmico. É capaz de atingir grande desempenho em longas viagens		A série Multistrada foi introduzida originalmente em 2003, com o modelo Multistrada 1260 sendo lançada em 2018 como substituta da Multistrada 1200. Conta com o mesmo motor da XDiavel, com potência e torque diferenciados. Se notabiliza por seu alto desempenho e comportamento dinâmico dignos de motocicletas esportivas

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	13:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	158 hp a 9500 rpm
104.43 cv/litro	Potência específica	125.2 cv/litro
11.7 kgf.m a 6800 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 7500 rpm
1.71 kg/hp	Relação peso/potência	1.32 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço e alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 167 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monoamortecedor, 150 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-R17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-R17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2245 mm	Comprimento	2260 mm
1440 mm	Altura	1490 mm
N/D	Largura	1000 mm
1565 mm	Entre-eixos	1585 mm
840 mm	Altura do assento	825 mm
175 mm	Vão livre	175 mm
3.35 L	Reservatório de óleo	4.2 L
24 L	Tanque	20 L
214 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
15.8 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
379 km	Autonomia	384 km
150 g/km	Emissão de CO²	129 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
230 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.155	Preço original sugerido	U$ 18.695
R$ 128.340	Quanto custaria hoje	R$ 120.073
207.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	201.7
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	53.2 Muito alta
241.8 Alto	Aproveitamento mecânico	297.7 Alto
0 N/D	Porte	390 Grande
161 XP	Nível de popularidade	417 XP
627º	Posição no Ranking	302º
7.4 Ruim	Custo-Benefício	9.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível de combustível / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração da moto (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026