Triumph Rocket III Roadster - 2013	Similaridade	Suzuki GSX-R 750 SRAD (K6) - 2006
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (70 mm x 48.7 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	12.5:1
146 hp a 5750 rpm	Potência	148 hp a 12800 rpm
63.64 cv/litro	Potência específica	197.6 cv/litro
22.54 kgf.m a 2750 rpm	Torque	8.8 kgf.m a 11200 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	1.1 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 105 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
150/80-R17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
240/50-R16	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2500 mm	Comprimento	2040 mm
1165 mm	Altura	1125 mm
970 mm	Largura	715 mm
1695 mm	Entre-eixos	1400 mm
750 mm	Altura do assento	810 mm
N/D	Vão livre	130 mm
319 kg	Peso seco	163 kg
18.8 km/l	Consumo médio	18.8 km/l
24 L (451 km)	Tanque e autonomia	16.5 L (302 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	2.5 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2013	U$ 9.999
R$ 107.984	Quanto custaria hoje	R$ 83.533
143 Muito Difícil	Fator de aquisição	123.9
42.1 Alta	Complexidade mecânica	47.2 Alta
231.9 Alto	Aproveitamento mecânico	355.8 Alto
580 Gigante	Porte	193 Compacto
285 XP	Nível de popularidade	663 XP
365º	Posição no Ranking	85º
18.3 Mediano	Custo-Benefício	12.5 Mediano
	Melhor utilização
Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Jul/2023