BMW K 1200 GT - 2003	Similaridade	Triumph America 900 - 2013
Sport Touring	Categoria	Cruiser Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
1171 cm³ (70.5 mm x 75 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
128.7 hp a 8750 rpm	Potência	60 hp a 6800 rpm
109.91 cv/litro	Potência específica	69.36 cv/litro
11.9 kgf.m a 6750 rpm	Torque	7.34 kgf.m a 3300 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	3.78 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Saxon-Motodd, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço cardã regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 96 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 285 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 285 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	130/90-R16
180/55-ZR17	Pneu traseiro	170/80-B15
2250 mm	Comprimento	2420 mm
1340 mm	Altura	1141 mm
920 mm	Largura	821 mm
1569 mm	Entre-eixos	1617 mm
790 mm	Altura do assento	690 mm
N/D	Vão livre	N/D
281 kg	Peso seco	227 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
20.5 L (410 km)	Tanque e autonomia	19.3 L (417 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	4.5 L
109 g/km	Emissão de CO²	227 g/km
U$ 19.115	Preço sugerido em 2003	U$ 8.599
R$ 169.148	Quanto custaria hoje	R$ 61.908
260.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	57.8 Difícil
48.7 Muito alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
250.6 Alto	Aproveitamento mecânico	134.8 Médio
460 Grande	Porte	311 Médio
268 XP	Nível de popularidade	325 XP
387º	Posição no Ranking	320º
6 Ruim	Custo-Benefício	19.3 Mediano
	Melhor utilização
Recall 2003 a 2011: aperto incorreto no parafuso de fixação da roda traseira, resultando em fissuras, necessário troca da flange de fixação.	Defeitos Prováveis	ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa
Dados atualizados em: 05/Jul/2024		Dados atualizados em: 13/Apr/2023