BMW K 1200 LT - 1999 |
Similaridade![]() |
BMW R 1200 C - 1997 |
Super Touring | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros boxer |
líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
1172 cm³ (75 mm x 70.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Bosch Motronic MA 2.4 - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.8:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
98 hp a 6750 rpm | Potência | 61 hp a 5000 rpm |
83.62 cv/litro | Potência específica | 52.14 cv/litro |
11.6 kgf.m a 4750 rpm | Torque | 10 kgf.m a 3000 rpm |
3.52 kg/hp | Relação peso/potência | 3.87 kg/hp |
12V 19Ah | Bateria | 12 V 19 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
Dupla trave em alumínio | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
Saxon-Motodd regulável, Ø 35 mm, 102 mm | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, 144 mm |
Monobraço cardã regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 100 mm |
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões |
Disco simples, 285 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 285 mm, 2 pistões |
120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
160/70-ZR17 | Pneu traseiro | 170/80-15 |
2508 mm | Comprimento | 2340 mm |
1395 mm | Altura | 1130 mm |
1080 mm | Largura | 1050 mm |
1632 mm | Entre-eixos | 1650 mm |
770 mm | Altura do assento | 740 mm |
105 mm | Vão livre | 172 mm |
345 kg | Peso seco | 236 kg |
16.8 km/l | Consumo médio | 16.8 km/l |
24 L (403 km) | Tanque e autonomia | 17.5 L (296 km) |
3.5 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
14.4 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 15.370 | Preço sugerido em 1999 | U$ 13.990 |
R$ 146.150 | Quanto custaria hoje | R$ 137.643 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
615º ![]() |
Posição no Ranking | 340º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 25/Sep/2020 | Dados atualizados em: 27/Dec/2022 |