Yamaha TRX 850 (4UN1) - 1996	Similaridade	Ducati Monster 900 - 1993
A TRX 850 foi comercializada no Japão entre 1995 e 1999 e na Europa entre 1996 e 1998. Tecnicamente é derivada da TDM 850, porém dotada de um quadro tipo treliça de aço, peso reduzido, guidão e suspensão mais baixos. Seu motor bicilindrico paralelo conta com cabeçote de 5 válvulas por cilindro (Yamaha Genesis) e virabrequim a 270° que lhe conferia características de um V2		A Ducati Monster 900 foi lançada em 1993, definindo o estilo naked mundialmente. O motor L2 de 904 cm³ era oriundo da 900SS, montado num quadro de treliça multitubular das 851/888 e com design assinado por Miguel Galluzzi, que rendeu ao modelo, um visual musculoso e moderno que logo se tornou ícone e um sucesso de vendas. O modelo contava com suspensão dianteira Showa, amortecedor traseiro Boge e ignição Kokusan

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
849 cm³ (89.5 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	904 cm³ (92 mm x 68 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
83 hp a 7500 rpm	Potência	73 hp a 7000 rpm
97.76 cv/litro	Potência específica	80.75 cv/litro
8.6 kgf.m a 6000 rpm	Torque	7.75 kgf.m a 6000 rpm
2.29 kg/hp	Relação peso/potência	2.53 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 144 mm
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 248 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões
120/60-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
160/60-ZR17	Pneu traseiro	170/60-17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2090 mm
1155 mm	Altura	1060 mm
700 mm	Largura	785 mm
1435 mm	Entre-eixos	1430 mm
795 mm	Altura do assento	770 mm
140 mm	Vão livre	150 mm
3.6 L	Reservatório de óleo	3.5 L
18 L	Tanque	18 L
190 kg	Peso seco	185 kg
DESEMPENHO
16.8 km/l	Consumo médio	16 km/l
302 km	Autonomia	288 km
120 g/km	Emissão de CO²	135 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.9 s
215 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.480	Preço original sugerido	U$ 8.950
R$ 114.546	Quanto custaria hoje	R$ 93.641
157.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	121.4
43.6 Alta	Complexidade mecânica	41.2 Alta
189.2 Alto	Aproveitamento mecânico	160.8 Médio
219 Médio	Porte	234 Médio
316 XP	Nível de popularidade	20 XP
396º	Posição no Ranking	933º
7.3 Ruim	Custo-Benefício	7.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do regulador de voltagem / Rachaduras no quadro próximo à coluna de direção nas primeiras unidades / Vazamento de fluido no cilindro escravo do manete de embreagem / Correias dentadas do comando de válvulas podem arrebentar se não forem trocadas no prazo
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026