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Similaridade |
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A CBR 250R foi originalmente desenvolvida para os mercados da Tal&ilândia e Índia, países onde é fabricada, mas num segundo momento passou a exportada para vários mercados como Europa, Japão e Estados Unidos. O design foi inspirado na VFR 1200 F.O modelo foi mal recebido pelo menor desempenho de seu motor monocilíndrico frente aos motores de dois cilindros de suas rivais, como Kawasaki Ninja 250 R e Hyosung GT-R 250. A partir de 2014, passou a ser comercializada apenas na Tailândia e Japão. Enquanto no mercado mundial, foi substituída pela CBR 300 R | A FZ 250 Fazer foi lançada no Brasil em 2018 como substituta da YS 250 Fazer, mudando tanto no design quanto no conceito com banco bi-partido e recuo das pedaleiras reforçando a esportividade em detrimento ao conforto. O motor continua o mesmo utilizado na linha Fazer/Lander desde 2005 | |
| City Sport | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (76 mm x 55 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.7:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 27 hp a 8500 rpm | Potência | 21.3 hp a 8000 rpm |
| 108.43 cv/litro | Potência específica | 85.54 cv/litro |
| 2.42 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 6 kg/hp | Relação peso/potência | 6.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 6 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 130 mm |
| Monoamortecedor, 138 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 100/80-17 |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2030 mm | Comprimento | 2015 mm |
| 1127 mm | Altura | 1070 mm |
| 709 mm | Largura | 770 mm |
| 1369 mm | Entre-eixos | 1360 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 148 mm | Vão livre | 160 mm |
| 1.4 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 13 L | Tanque | 14 L |
| 162 kg | Peso seco | 135 kg |
| DESEMPENHO | ||
31 km/l |
Consumo médio |
34.4 km/l |
403 km |
Autonomia |
482 km |
70.8 g/km |
Emissão de CO² |
68 g/km |
7.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
10.2 s |
145 km/h |
Velocidade máxima |
142 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.199 | Preço original sugerido | U$ 3.975 |
| R$ 30.362 | Quanto custaria hoje | R$ 25.530 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 149º |
Posição no Ranking | 8º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Recal Índia: afrouxamento do parafuso de fixação da tampa do cabeçote |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | |