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Similaridade |
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A Ace foi lançada em 2014 pela brit&acir;nica Ariel como uma super naked moderna, com base mecânica proveniente da Honda VFR 1200 F, com o restante da motocicleta sendo montado artesanalmente na Inglaterra, com várias opç&otile;es de customiza&ccedi;ão oferecidas pela fabricante. o quadro é uma treliça fabricada a partir de um bloco sílido de alumínio, inspirado na estrutura do Artiel Atom. A suspensão dianteira pode ser opcionalmente do tipo garfo duplo articulado. Por ser fabricada em quantidadee limitada, torna-se rara e tem um alto preço | A Mammut 1200 TTS surgiu no mercado europeu em 1969, desenvolvida a partir da Mammut-4. A TTS tinha como diferencial os garfos dianteiros Rickman de 41.3 mm, tanque de combustível em alumínio (substituindo a fibra de vidro). O modelo contava com o motor automotivo proveniente dos NSU Prinz TTS, porém com melhorias efetuadas por Friedl Münch, como a adoção de Elektron (liga de magnésio e alumínio) na confecção de várias peças como tambores dos freios, hastes de direção, cárter e nas carcaças da primária e transmissão | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1237 cm³ (81 mm x 60 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1176 cm³ (75 mm x 66.6 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| PGM-FI - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Weber 40DCOE - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 173 hp a 10000 rpm | Potência | 88 hp a 6000 rpm |
| 139.85 cv/litro | Potência específica | 74.83 cv/litro |
| 13.36 kgf.m a 8750 rpm | Torque | 11.3 kgf.m a 4800 rpm |
| 1.33 kg/hp | Relação peso/potência | 3.03 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 11Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | Bateria e bobina |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Automático, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça usinada em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica regulável | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Monobraço regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS | Freio dianteiro | Tambor, 252 mm, |
| Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Tambor, 252 mm |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 3.25 - 19 |
| 190/50-ZR17 | Pneu traseiro | 4.00 - 18 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | N/D |
| 1541 mm | Entre-eixos | N/D |
| 745 mm | Altura do assento | N/D |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 4.1 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 12 L | Tanque | 24 L |
| 230 kg | Peso seco | 267 kg |
| DESEMPENHO | ||
 19 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
|
228 km |
Autonomia |
324 km |
 140 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
|
265 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 26.000 | Preço original sugerido | U$ 3.995 |
| R$ 166.992 | Quanto custaria hoje | R$ 57.292 |
362.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição | 
58.7 Difícil
|
 68.4 Muito alta
|
Complexidade mecânica |  32.9 Alta
|
 327.3 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  173.1 Médio
|
 0 N/D
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Porte | 0 N/D
|
 355 XP
|
Nível de popularidade | 93 XP
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362º 
|
Posição no Ranking | 727º 
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 5.2 Ruim |
Custo-Benefício |  12.6 Mediano |
 |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
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