Royal Enfield Thunderbird 500 (BS4) - 2018	Similaridade	Royal Enfield Thunderbird 500 X (BS4) - 2018
A família Thinderbird, conhecida como Rumbler nas versões de exportação, foi introduzida pela Royal Enfield em 2002, à época equipada com motor austríaco AVL de 350 cm³ com carburador Mikuni-UCAL. A variante Thunderbird 500 foi lançada em 2012 já equipada com o motor Royal Enfield UCE dotado de injeção eletrônica e duas velas de ignição. A partir de 2018, as Thunderbird podiam ser compradas em versões com ou sem freios ABS.		A família Thinderbird, conhecida como Rumbler nas versões de exportação, foi introduzida pela Royal Enfield em 2002, à época equipada com motor austríaco AVL de 350 cm³ com carburador Mikuni-UCAL. A variante Thunderbird 500 X foi lançada em 2018 equipada freios ABS, rodas de liga leve, pneus sem câmara e posi&ccdil;ão de pilotagem diferenciada

City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 4000 rpm
6.58 kg/hp	Relação peso/potência	6.43 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	90/90-19 52 P
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	120/80-18 62 P
DIMENSÕES
2060 mm	Comprimento	2040 mm
1205 mm	Altura	1140 mm
790 mm	Largura	830 mm
1350 mm	Entre-eixos	1350 mm
775 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	135 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
20 L	Tanque	20 L
179 kg	Peso seco	175 kg
DESEMPENHO
32 km/l	Consumo médio	35 km/l
640 km	Autonomia	700 km
70 g/km	Emissão de CO²	70 g/km
12.8 s	Aceleração 0-100 km/h	12.5 s
130 km/h	Velocidade máxima	130 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.645	Preço original sugerido	U$ 5.800
R$ 36.256	Quanto custaria hoje	R$ 37.252
24.9 Moderado	Fator de aquisição	27.7 Moderado
24.3 Média	Complexidade mecânica	26.3 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	81.2 Baixo
226 Médio	Porte	230 Médio
111 XP	Nível de popularidade	167 XP
692º	Posição no Ranking	615º
22 Bom	Custo-Benefício	21.9 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026