Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018	Similaridade	Kawasaki W 800 (ADF) - 2013
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
803 cm³ (88 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	773 cm³ (77 mm x 83 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin TTK34 Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	8.4:1
73 hp a 8250 rpm	Potência	48 hp a 6500 rpm
90.91 cv/litro	Potência específica	62.1 cv/litro
6.83 kgf.m a 5750 rpm	Torque	6.1 kgf.m a 2500 rpm
2.33 kg/hp	Relação peso/potência	4.23 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 106 mm
Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 160 mm,
110/80-R18	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
180/55-R17	Pneu traseiro	130/80-18 66H
2165 mm	Comprimento	2190 mm
1150 mm	Altura	1075 mm
845 mm	Largura	790 mm
1445 mm	Entre-eixos	1465 mm
790 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	125 mm
170 kg	Peso seco	203 kg
19 km/l	Consumo médio	19 km/l
13.5 L (257 km)	Tanque e autonomia	14 L (248 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	3 L
N/D	Emissão de CO²	90.9 g/km
U$ 10.495	Preço original sugerido	U$ 6.899
R$ 66.902	Quanto custaria hoje	R$ 49.669
64.4 Difícil	Fator de aquisição	43.7 Moderado
31.1 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
170.6 Médio	Aproveitamento mecânico	113.6 Médio
246 Médio	Porte	277 Médio
398 XP	Nível de popularidade	334 XP
257º	Posição no Ranking	318º
19.5 Mediano	Custo-Benefício	22.2 Bom
	Melhor utilização
Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Oct/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023