Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018	Similaridade	Triumph Bonneville - 2012
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
803 cm³ (88 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.2:1
73 hp a 8250 rpm	Potência	67 hp a 6500 rpm
90.91 cv/litro	Potência específica	77.46 cv/litro
6.83 kgf.m a 5750 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
2.33 kg/hp	Relação peso/potência	3.36 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
110/80-R18	Pneu dianteiro	110/70-R17
180/55-R17	Pneu traseiro	130/80-R17
2165 mm	Comprimento	2115 mm
1150 mm	Altura	1130 mm
845 mm	Largura	790 mm
1445 mm	Entre-eixos	1490 mm
790 mm	Altura do assento	740 mm
N/D	Vão livre	N/D
170 kg	Peso seco	225 kg
19 km/l	Consumo médio	19 km/l
13.5 L (257 km)	Tanque e autonomia	16 L (328 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	4.5 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 10.495	Preço sugerido em 2018	U$ 8.599
R$ 66.902	Quanto custaria hoje	R$ 63.326
64.4 Difícil	Fator de aquisição	63.4 Difícil
31.1 Média	Complexidade mecânica	32.4 Alta
170.6 Médio	Aproveitamento mecânico	149.8 Médio
246 Médio	Porte	278 Médio
391 XP	Nível de popularidade	315 XP
252º	Posição no Ranking	334º
19.4 Mediano	Custo-Benefício	17.7 Mediano
	Melhor utilização
Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)	Defeitos Prováveis	Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados
Dados atualizados em: 03/Oct/2023		Dados atualizados em: 13/Apr/2023