Bimota Tesi 3D - 2018	Similaridade	Aprilia Tuono V4 1100 RR - 2018
A Tesi 3D é a terceira geração do conceito Tesi lançada em 2007 equipada com o motor oriundo da Ducati DS 1100. O ponto central do projeto, é suspensão do tipo HCS com braço horizontal articulado que substitui o garfo tradicional, melhorando o centro de gravidade. A motocicleta é dotada de materiais nobres como fibra de carbono, magnésio e alumínio forjado o que resulta num peso seco equivalente a motocicletas menores.		A linha Tuono foi introduzida em 2002, como uma super naked baseada na RSV Mille. A Tuono com motorização V4 a partir de 2011 derivada da RSV 1000 R. Em termos de design, é uma streetfighter com muitos recursos eletrônicos potância superior a muitas super esportivas. A partir de 2015, o modelo recebeu motor maior e passando a ser designada como RR na versão mais simples

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1078 cm³ (98 mm x 71.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)
Duplo desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
EFI Bimota by Athena - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	13:1
100 hp a 7750 rpm	Potência	175 hp a 11000 rpm
92.76 cv/litro	Potência específica	162.49 cv/litro
9.6 kgf.m a 5250 rpm	Torque	12.3 kgf.m a 9000 rpm
1.7 kg/hp	Relação peso/potência	1.05 kg/hp
ELÉTRICA
	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Estampado em chapas em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Cubo articulado direcional regulável, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2065 mm
1120 mm	Altura	1090 mm
700 mm	Largura	N/D
1390 mm	Entre-eixos	1445 mm
780 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	125 mm
3.7 L	Reservatório de óleo	4 L
16 L	Tanque	18.5 L
170 kg	Peso seco	184 kg
DESEMPENHO
14.8 km/l	Consumo médio	12.7 km/l
237 km	Autonomia	235 km
125 g/km	Emissão de CO²	187.2 g/km
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
230 km/h	Velocidade máxima	280 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 42.500	Preço original sugerido	U$ 15.499
R$ 272.967	Quanto custaria hoje	R$ 99.546
344 Muito Difícil	Fator de aquisição	196.1
39.7 Alta	Complexidade mecânica	62.2 Muito alta
202.8 Alto	Aproveitamento mecânico	351.3 Alto
195 Compacto	Porte	0 N/D
312 XP	Nível de popularidade	287 XP
398º	Posição no Ranking	425º
4.6 Ruim	Custo-Benefício	8.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026