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Similaridade |
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A Ninja EX 400 foi lançada em 2018 como sucessora da Ninja EX 300. Compartilha a base mecânica com a naked Z 400. | O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650 | |
| City Racing | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 399 cm³ (70 mm x 51.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 48 hp a 10000 rpm | Potência | 47 hp a 7250 rpm |
| 120.3 cv/litro | Potência específica | 72.53 cv/litro |
| 3.9 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 5.3 kgf.m a 5150 rpm |
| 3.21 kg/hp | Relação peso/potência | 4.43 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/70-R17 54H | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 150/60-R17 66H | Pneu traseiro | 130/70-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 1990 mm | Comprimento | 2119 mm |
| 1120 mm | Altura | 1067 mm |
| 710 mm | Largura | 789 mm |
| 1370 mm | Entre-eixos | 1398 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 804 mm |
| 140 mm | Vão livre | 174 mm |
| 2 L | Reservatório de óleo | 3.1 L |
| 14 L | Tanque | 13.7 L |
| 154 kg | Peso seco | 208 kg |
| DESEMPENHO | ||
 24.5 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
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343 km |
Autonomia |
274 km |
 96.7 g/km |
Emissão de CO² |
99 g/km |
|
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.4 s |
|
190 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.299 | Preço original sugerido | U$ 5.799 |
| R$ 33.178 | Quanto custaria hoje | R$ 37.246 |
40.9 Moderado
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Fator de aquisição |
41.3 Moderado
|
 41 Alta
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Complexidade mecânica | 36.5 Alta
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 171.3 Médio
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Aproveitamento mecânico | 122.3 Médio
|
 171 Compacto
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Porte |  280 Médio
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 702 XP
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Nível de popularidade | 1.243 XP
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125º 
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Posição no Ranking | 19º
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 27.1 Bom |
Custo-Benefício |  41.2 Excelente |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
59.658 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
40.326 XP
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