Kawasaki Ninja EX 400 (GKFB) - 2019
|
Similaridade  |
Kasinski Comet GT 650 R EFI - 2013 |
| City Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em L |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
399 cm³ (70 mm x 51.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
11.5:1 |
|
48 hp a 10000 rpm |
Potência |
81.5 hp a 9250 rpm |
|
120.3 cv/litro |
Potência específica |
125.97 cv/litro |
|
3.9 kgf.m a 8000 rpm |
Torque |
6.9 kgf.m a 7250 rpm |
|
3.21 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.37 kg/hp |
| 12 V 8 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 230 mm, 2 pistões |
| 110/70-R17 54H |
Pneu dianteiro |
120/70-17 |
| 150/60-R17 66H |
Pneu traseiro |
160/60-17 |
|
1990 mm |
Comprimento |
2095 mm |
|
1120 mm |
Altura |
1125 mm |
|
710 mm |
Largura |
785 mm |
|
1370 mm |
Entre-eixos |
1435 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
780 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
130 mm |
|
154 kg |
Peso seco |
193 kg |
|
24.5 km/l |
Consumo médio |
24.5 km/l |
|
14 L (343 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (292 km) |
|
2 L |
Reservatório de óleo |
3.2 L |
|
96.7 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 5.299 |
Preço sugerido em 2019 |
U$ 6.750 |
|
R$ 32.905 |
Quanto custaria hoje |
R$ 48.596 |
36.4 Moderado
|
Fator de aquisição |
55.6 Difícil
|
 37 Alta
|
Complexidade mecânica |
37 Alta
|
 171.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
 214.3 Alto
|
 171 Compacto
|
Porte |
 248 Médio
|
 640 XP
|
Nível de popularidade |
613 XP
|
94º 
|
Posição no Ranking |
104º
|
 29.2 Bom |
Custo-Benefício |
22.1 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
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