Norton Commando 961 /SS - 2005	Similaridade	Norton Dominator 961 SS - 2018
A Norton Motorcycles foi uma oficina baseada em Oregon, especializada em restauração de motocicletas Norton. No início dos anos 2000, Kenny Dreer, passou a fabricar motocicletas inteiras, desenvolvendo a Commando 961 /SS com base nas Commando clássicas, com desgin assinado por Paul Gaudio. O modelo contava com modernidades como rodas em fibra de carbono, suspensão Öhlins e quadro em cromo-molibdênio. A empresa fechou as portas em 2006 por problemas financeiros		O nome Dominator surgiu nos catálogos na Norton em 1956 com a Dominator 88 e deixando de ser produzida em 1968 com a Dominator 650 SS. Em 2015 o conceito Dominator 961 Concept foi apresentado, e entrou em produção em 2016 com a Dominator 961 SS, desenvolvida sobre a plataforma da Commando 961, mas vendida um degrau acima com uso extensivo de fibra de carbono artesanal no para-lamas, caixa de ar, rabeta e carenagens laterais, mesa de direção usinada em alumínio aeronáutico e suspensão Öhlins superior. Foram produzidas 50 unidades para o mercado inglês e mais 200 exemplares para o resto do mundo, todas montadas à mão e numeradas.

Cafe Racer	Categoria	Cafe Racer
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
961 cm³ (88 mm x 79 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	961 cm³ (88 mm x 79 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
2 carburadores Keihin FCR Ø 41 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI SCS Delta 400s Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.1:1	Taxa de compressão	10.1:1
80 hp a 7000 rpm	Potência	78.9 hp a 6500 rpm
83.25 cv/litro	Potência específica	82.1 cv/litro
9.67 kgf.m a 5250 rpm	Torque	9.18 kgf.m a 5200 rpm
2.35 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 11.8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em cromo-molibdênio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 102 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-R17	Pneu dianteiro	120/70-17
180/55-R17	Pneu traseiro	180/55-17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	2140 mm
N/D	Altura	1050 mm
N/D	Largura	750 mm
1435 mm	Entre-eixos	1400 mm
800 mm	Altura do assento	810 mm
N/D	Vão livre	140 mm
3 L	Reservatório de óleo	3 L
17 L	Tanque	17 L
188 kg	Peso seco	188 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	19.5 km/l
N/D	Autonomia	332 km
120 g/km	Emissão de CO²	122 g/km
4.3 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
205 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.995	Preço original sugerido	U$ 30.700
R$ 127.810	Quanto custaria hoje	R$ 197.179
151.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	206.1
37.1 Alta	Complexidade mecânica	33.1 Alta
172.6 Médio	Aproveitamento mecânico	169.8 Médio
0 N/D	Porte	244 Médio
221 XP	Nível de popularidade	211 XP
512º	Posição no Ranking	533º
7.9 Ruim	Custo-Benefício	6.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 05/Oct/2026