Suzuki GSX-R 750 SRAD (S) - 1996	Similaridade	Yamaha MT03 660 (5YK1) - 2006
Sport Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (72 mm x 46 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
4 carburadores Mikuni BDSR39 Ø 39 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.8:1	Taxa de compressão	10:1
128 hp a 12000 rpm	Potência	48 hp a 6250 rpm
170.89 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
8.2 kgf.m a 10000 rpm	Torque	5.7 kgf.m a 5500 rpm
1.4 kg/hp	Relação peso/potência	3.65 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
190/50-ZR17	Pneu traseiro	160/60-17 69W
2055 mm	Comprimento	2070 mm
1135 mm	Altura	1115 mm
720 mm	Largura	860 mm
1400 mm	Entre-eixos	1420 mm
830 mm	Altura do assento	805 mm
130 mm	Vão livre	200 mm
179 kg	Peso seco	175 kg
15.9 km/l	Consumo médio	15.9 km/l
18 L (286 km)	Tanque e autonomia	15 L (357 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.830	Preço sugerido em 1996	U$ 4.899
R$ 138.350	Quanto custaria hoje	R$ 40.927
218.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	33.9 Moderado
49.9 Muito alta	Complexidade mecânica	27.8 Média
308.1 Alto	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
220 Médio	Porte	251 Médio
551 XP	Nível de popularidade	340 XP
137º	Posição no Ranking	312º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	21.7 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem
Dados atualizados em: 17/Jul/2023