
Gilera Nexus 500 I.E. - 2007
|
Similaridade |


Peugeot Satelis 500 RS - 2010 |
| Touring Custom |
Categoria |
Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
460 cm³ (92 mm x 69 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
492.7 cm³ (94 mm x 71 mm) |
|
OHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 4 válvulas |
| EFI - Magneti Marelli IAV &oSLASH; 38 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Magneti Marelli Ø 38 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.5:1 |
Taxa de compressão |
10.5:1 |
|
40.1 hp a 7500 rpm |
Potência |
39 hp a 7250 rpm |
|
87.17 cv/litro |
Potência específica |
79.16 cv/litro |
|
4.38 kgf.m a 5500 rpm |
Torque |
4 kgf.m a 5500 rpm |
|
5.04 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.54 kg/hp |
| 12 V 14 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| CVT, 1 marcha |
Câmbio |
CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco |
Embreagem |
Centrífuga a seco |
| Correia |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 104 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 40 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 90 mm |
| Disco duplo, 260 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 260 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 1 pistão |
| 120/70-R15 |
Pneu dianteiro |
120/70-14 |
| 160/60-R14 |
Pneu traseiro |
150/70-14 |
|
2090 mm |
Comprimento |
2168 mm |
|
1045 mm |
Altura |
1534 mm |
|
765 mm |
Largura |
769 mm |
|
1515 mm |
Entre-eixos |
1500 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
784 mm |
|
N/D |
Vão livre |
174 mm |
|
202 kg |
Peso seco |
216 kg |
|
17.8 km/l |
Consumo médio |
24 km/l |
|
14.5 L (258 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (336 km) |
|
1.5 L |
Reservatório de óleo |
1.7 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
96 g/km |
|
U$ 10.990 |
Preço original sugerido |
U$ 10.995 |
|
R$ 91.702 |
Quanto custaria hoje |
R$ 86.320 |
78.6 Difícil
|
Fator de aquisição |
74.4 Difícil
|
27.5 Média
|
Complexidade mecânica |
27.9 Média
|
128.7 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
118.7 Médio
|
252 Médio
|
Porte |
282 Médio
|
74 XP
|
Nível de popularidade |
83 XP
|
757º
|
Posição no Ranking |
740º
|
7 Ruim |
Custo-Benefício |
8 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 05/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 18/Nov/2022 |