Kawasaki KLZ 1000 Versys (ACF) - 2012	Similaridade	BMW S 1000 XR - 2014
A primeira geração da KLZ 1000 Versys, também designada Versys 1000 em alguns mercados, teve sua produção iniciada em 2012 com o código-modelo "ACF" e perdurou até 2014 sob o código-modelo "AEF" quando deu lugar à segunda geração com novo design para a linha 2015 iniciando com o código-modelo "BFF". A Versys colocou a Kawasaki no mercado das big trail como concorrente da Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW F 850 GS e Triumph Tiger 800		A S 1000 XR teve sua primeira geração (K49) lançada na Europa em 2014 e chegando no Brasil e Estados Unidos em 2015. Foi desenvolvida a partir da S 1000 R, com a qual compartilha a base mecânica e eletrônica, mas com suspensão mais elevada, semi-carenagem e parabrisa elevado. Passou por grande reformulação em Novembro de 2019 sendo a segunda geração do modelo.

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1043 cm³ (77 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin TTK38 Ø38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	12:1
118 hp a 9000 rpm	Potência	160 hp a 11000 rpm
113.14 cv/litro	Potência específica	160.16 cv/litro
10.4 kgf.m a 7700 rpm	Torque	11.4 kgf.m a 9250 rpm
1.84 kg/hp	Relação peso/potência	1.31 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 140 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2235 mm	Comprimento	2183 mm
1430 mm	Altura	1400 mm
900 mm	Largura	940 mm
1520 mm	Entre-eixos	1548 mm
845 mm	Altura do assento	840 mm
155 mm	Vão livre	N/D
4 L	Reservatório de óleo	3.9 L
21 L	Tanque	20 L
217 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
19.2 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
403 km	Autonomia	356 km
132 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3.7 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
210 km/h	Velocidade máxima	265 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.860	Preço original sugerido	U$ 16.350
R$ 109.850	Quanto custaria hoje	R$ 115.580
178.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	223.7
51.6 Muito alta	Complexidade mecânica	61.2 Muito alta
241.8 Alto	Aproveitamento mecânico	332.7 Alto
369 Grande	Porte	360 Grande
337 XP	Nível de popularidade	411 XP
378º	Posição no Ranking	311º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	7.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026