
A primeira geração da KLZ 1000 Versys, também designada Versys 1000 em alguns mercados, teve sua produção iniciada em 2012 com o código-modelo "ACF" e perdurou até 2014 sob o código-modelo "AEF" quando deu lugar à segunda geração com novo design para a linha 2015 iniciando com o código-modelo "BFF". A Versys colocou a Kawasaki no mercado das big trail como concorrente da Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW F 850 GS e Triumph Tiger 800
| Categoria | Super Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1043 cm³ (77 mm x 56 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Keihin TTK38 Ø38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.3:1 | |
| Potência | 118 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 113.14 cv/litro | |
| Torque | 10.4 kgf.m a 7700 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.84 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2235 mm | |
| Altura | 1430 mm | |
| Largura | 900 mm | |
| Entre-eixos | 1520 mm | |
| Altura do assento | 845 mm | |
| Vão livre | 155 mm | |
| Peso seco | 217 kg | |
| Consumo médio | 19.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 21 L (403 km) | |
| Reservatório de óleo | 4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 14.860 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 111.777 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 370º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 | ||