Kawasaki KLZ 1000 Versys (ACF) - 2012	Similaridade	Moto Guzzi V100 Mandello S - 2024
A primeira geração da KLZ 1000 Versys, também designada Versys 1000 em alguns mercados, teve sua produção iniciada em 2012 com o código-modelo "ACF" e perdurou até 2014 sob o código-modelo "AEF" quando deu lugar à segunda geração com novo design para a linha 2015 iniciando com o código-modelo "BFF". A Versys colocou a Kawasaki no mercado das big trail como concorrente da Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW F 850 GS e Triumph Tiger 800		A Moto Guzzi V100 Mandello S foi apresentada para celebrar o centenário da marca italiana (pertencente ao Grupo Piaggio) e estabeleceu um novo marco tecnológico na fábrica de Mandello del Lario. Projetada como uma roadster tourer de alta performance, une a agilidade de uma naked à capacidade de viagem de uma sport-tourer. Comercializada mundialmente na Europa, América do Norte e Ásia, revolucionou o segmento ao ser a primeira motocicleta de série do mundo equipada com aerodinâmica ativa (deflectores laterais móveis no tanque) e a primeira Moto Guzzi da história com motor de arrefecimento líquido, acelerador ride-by-wire e plataforma inercial IMU de 6 eixos. A versão "S" diferencia-se do modelo base por trazer suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Smart EC 2.0, quickshifter bidirecional, manoplas aquecidas e o sistema de conectividade Moto Guzzi MIA de série.

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1043 cm³ (77 mm x 56 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1042 cm³ (96 mm x 72 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin TTK38 Ø38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Marelli Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	12.6:1
118 hp a 9000 rpm	Potência	115 hp a 8700 rpm
113.14 cv/litro	Potência específica	110.36 cv/litro
10.4 kgf.m a 7700 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 6750 rpm
1.84 kg/hp	Relação peso/potência	1.84 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em cromo-molibdênio
Telescópica, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 130 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2235 mm	Comprimento	2125 mm
1430 mm	Altura	1440 mm
900 mm	Largura	835 mm
1520 mm	Entre-eixos	1475 mm
845 mm	Altura do assento	815 mm
155 mm	Vão livre	160 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
21 L	Tanque	17 L
217 kg	Peso seco	212 kg
DESEMPENHO
19.2 km/l	Consumo médio	21.3 km/l
403 km	Autonomia	362 km
132 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
3.7 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
210 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.860	Preço original sugerido	U$ 17.490
R$ 109.850	Quanto custaria hoje	R$ 95.376
178.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	170.3
51.6 Muito alta	Complexidade mecânica	56.7 Muito alta
241.8 Alto	Aproveitamento mecânico	236.7 Alto
369 Grande	Porte	307 Médio
337 XP	Nível de popularidade	4 XP
378º	Posição no Ranking	994º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	7.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Em lotes iniciais de montagem, alguns proprietários relataram travamento ocasional de uma das asas aerodinâmicas laterais por acúmulo de sujeira ou necessidade de calibração do micromotor do atuador via scanner / Relatos pontuais de desconexão momentânea do app de navegação passo-a-passo no painel TFT de 5 polegadas, resolvidos com atualizações de software nas revisões / Recall do Suporte do Descanso Lateral (2023/2024): referente ao parafuso de fixação e ao suporte do descanso lateral que poderia apresentar folga estrutural ou deformação sob o peso total da motocicleta carregada
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 03/Oct/2026