Peugeot Django 125 Evasion - 2018	Similaridade	Peugeot Django 125 Dark - 2023
O Django 125 foi introduzido pela Peugeot em 2014 para concorrer no mercado dos scooters de apelo retrô. Na versão Evsaion, o design faz referência aos anos 1960 com pintura bicolor em cores vibrantes, acabamento cromado, pneus com faixa branca e para-brisa. A partir de 2017 passou a contar com injeção eletrônica de combustível para atender à norma Euro-4.		O Peugeot Django 125 na edição Shadow / Dark foi projetado como um scooter neoclássico de inspiração retrô, seu design remete diretamente ao histórico modelo Peugeot S55 da década de 1950. Oferecendo mobilidade urbana elegante para condutores de habilitação A1/B na Europa, a versão Dark/Shadow destaca-se pelo acabamento em tom cinza fosco (Adventure Green / Dark Grey) com todos os elementos cromados tradicionais substituídos por detalhes em preto fosco e rodas pretas. Traz conjunto mecânico simples de baixa manutenção, freios ABS e iluminação DRL em LED.

City Scooter	Categoria	City Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
forçada a ar	Arrefecimento	forçada a ar
124.6 cm³ (52.4 mm x 57.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.6 cm³ (52.4 mm x 57.8 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI Synerject/Continental - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Synerject/Continental - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.6:1	Taxa de compressão	10.6:1
10 hp a 8500 rpm	Potência	10.6 hp a 8000 rpm
80.26 cv/litro	Potência específica	85.07 cv/litro
0.91 kgf.m a 7000 rpm	Torque	0.95 kgf.m a 6500 rpm
12.9 kg/hp	Relação peso/potência	12.17 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	CVT, 1 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Centrífuga a seco
Caixa de redução final	Transmissão secundária	Caixa de redução final
CICLÍSTICA
Tubular inferior em aço	Quadro	Tubular inferior em aço
Telescópica, Ø 32 mm, 85 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 32 mm, 80 mm
Monobraço, 88 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 68 mm
Disco simples, 200 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 200 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 190 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 190 mm 1 pistão +ABS
120/70-12 51J	Pneu dianteiro	120/70-12 51J
120/70-12 51J	Pneu traseiro	120/70-12 51J
DIMENSÕES
1925 mm	Comprimento	1925 mm
1190 mm	Altura	1190 mm
710 mm	Largura	710 mm
1350 mm	Entre-eixos	1350 mm
770 mm	Altura do assento	770 mm
110 mm	Vão livre	110 mm
0.7 L	Reservatório de óleo	0.7 L
8.5 L	Tanque	8.5 L
129 kg	Peso seco	129 kg
DESEMPENHO
34.5 km/l	Consumo médio	37 km/l
293 km	Autonomia	315 km
62 g/km	Emissão de CO²	63 g/km
N/D	Aceleração 0-100 km/h	N/D
95 km/h	Velocidade máxima	95 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 3.372	Preço original sugerido	U$ 3.800
R$ 21.658	Quanto custaria hoje	R$ 21.336
17.2 Fácil	Fator de aquisição	16.6 Fácil
29.9 Média	Complexidade mecânica	29.9 Média
80.4 Baixo	Aproveitamento mecânico	86.6 Baixo
136 Compacto	Porte	136 Compacto
227 XP	Nível de popularidade	4 XP
505º	Posição no Ranking	986º
18.6 Mediano	Custo-Benefício	12.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
O cabo de abertura do banco passa por uma região exposta à água projetada pela roda traseira. Com o tempo, sem lubrificação, o cabo engripa e impede o acesso ao compartimento de bagagem e ao bocal de combustível / As versões Euro 3 (carburadas) e as primeiras Euro 4 (com injeção Synerject de primeira geração) apresentavam marcha lenta instável e "engasgos" no acelerador nos primeiros 2 minutos de funcionamento com o motor frio / A mola e as buchas de fixação do descanso central perdem a tensão com facilidade em vias irregulares, fazendo o cavalete bater contra o carter do motor ou contra o chassi ao passar por lombadas / Recall da Mola do Retorno do Acelerador/Cabo (Europa 2017-2018) unidades produzidas entre 2015 e 2018 para verificação do trajeto do cabo do acelerador e substituição da mola de retorno no corpo de borboleta/carburador, pois havia risco de o cabo prender em esterçamento total do guidão.	Defeitos Prováveis	A pintura preta fosca das tampas do motor e do escapamento pode sofrer desgaste e marcas superficiais se exposta constantemente a salitre ou produtos de lavagem agressivos /
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 07/Oct/2026