Triumph Tiger 1200 XR - 2019	Similaridade	Ducati Multistrada 1260 - 2018
O nome Tiger é utilizado pela Triumph desde 1937 em suas scrambler. A Tiger 1200 foi lançada em 2012 designada como Tiger Explorer 1200. A versão XR, conta com rodas de liga-leve e pneus mais adaptados para uso rodoviário		A série Multistrada foi introduzida originalmente em 2003, com o modelo Multistrada 1260 sendo lançada em 2018 como substituta da Multistrada 1200. Conta com o mesmo motor da XDiavel, com potência e torque diferenciados. Se notabiliza por seu alto desempenho e comportamento dinâmico dignos de motocicletas esportivas

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	13:1
139 hp a 9350 rpm	Potência	158 hp a 9500 rpm
114.4 cv/litro	Potência específica	125.2 cv/litro
12.4 kgf.m a 7600 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 7500 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	1.32 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
5 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monobraço cardã regulável, 193 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
170/60-R17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2248 mm	Comprimento	2260 mm
1540 mm	Altura	1490 mm
930 mm	Largura	1000 mm
1520 mm	Entre-eixos	1585 mm
835 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	175 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
20 L	Tanque	20 L
243 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
458 km	Autonomia	384 km
122 g/km	Emissão de CO²	129 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
215 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.500	Preço original sugerido	U$ 18.695
R$ 103.309	Quanto custaria hoje	R$ 120.073
171.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	201.7
52.7 Muito alta	Complexidade mecânica	53.2 Muito alta
266.3 Alto	Aproveitamento mecânico	297.7 Alto
424 Grande	Porte	390 Grande
450 XP	Nível de popularidade	417 XP
269º	Posição no Ranking	302º
11 Mediano	Custo-Benefício	9.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falhas no cabeçote do cilindro nos modelos dos primeiros anos com Recall / Caixa chanfrada da transmissão final pode sofrer quebra evidenciada por vazamento de óleo no cubo traseiro	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível de combustível / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração da moto (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026