COMPARATIVOS

Agrale Elefantré 30.0 1992	Similaridade	Yamaha VMX17 VMax 1700 (2S3V) 2014

Dual Sport	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto, 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
1 cilindro	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
190.4 cm³ (67 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1679 cm³ (90 mm x 66 mm)
tipo palheta, 1 válvula	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
carburador Dell'Orto - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso EIS48 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
6:1	Taxa de compressão	11.3:1
26.5 hp a 8500 rpm	Potência	197 hp a 9000 rpm
139.18 cv/litro	Potência específica	117.33 cv/litro
2.2 kgf.m a 7500 rpm	Torque	17 kgf.m a 6500 rpm
4.98 kg/hp	Relação peso/potência	1.47 kg/hp
12V 12Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
CDI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	Ride By Wire
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica, 0 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 52 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 0 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 110 mm
Disco simples, 0 mm , 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm , 3 pistões +ABS
Tambor, 0 mm	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm , 2 pistões +ABS
2.75-21	Pneu dianteiro	120/70-R18 59V
4.60-17	Pneu traseiro	200/50-R18 76V
2120 mm	Comprimento	2395 mm
N/D	Altura	1191 mm
N/D	Largura	820 mm
1400 mm	Entre-eixos	1699 mm
N/D	Altura do assento	774 mm
N/D	Vão livre	140 mm
132 kg	Peso seco	289 kg
20 km/l	Consumo médio	11.4 km/l
16 L (320 km)	Tanque e autonomia	15.4 L (176 km)
N/D	Reservatório de óleo	5.9 L
N/D	Emissão de CO²	202.1 g/km
N/D	Preço original sugerido	U$ 17.990
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 123.583
-2	Fator de Aquisição	198.2 Muito Difícil
22.3 Média	Complexidade Mecânica	50.6 Muito alta
164.1 Médio	Aproveitamento Mecânico	332.1 Alto
0 N/D	Porte	439 Grande
600	Nível de popularidade	426
93º	Posição no Ranking	201º
N/D ND	Custo-Benefício	11.8 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Vazamento no eixo de transmissão / Falha na bomba de óleo ocasionado por excesso de pressão (recall modelos 2009-2011) / Falhas na ECU devido a defeito no conector (recall modelos 2009)
Prefiro a Elefantré 30.0	Sua escolha	Prefiro a VMX17 VMax 1700 (2S3V)

Dados atualizados em: 04/Sep/2020		Dados atualizados em: 18/Oct/2023