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Similaridade |
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A ETV 1000 Caponord é uma touring trail de grande porte lançada pela Aprilia em 2001. Seu motor é uma versã retrabalhada da Aprilia RSV Mille da época para gera menos potência, mas trabalha que em giros mais baixo, ideal para uso rodoviário. Esta primeira geração foi fabricada até 2004 passando por melhorias como freios ABS e design atualizado na segunda geração a partir de 2005 | A 990 Adventure é produzida desde 2006 como sucessora da 950 Adventure. Traz em seu DNA todo o know-how da KTM em competições de ralis e enduro. Sai de fábrica com suspensões especiais WP e com um grande tanque duplo, para encarar viagens dentro e fora das estradas. | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 997.6 cm³ (97 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 999 cm³ (101 mm x 62.4 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Ø 47 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.4:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 98 hp a 8250 rpm | Potência | 115 hp a 8250 rpm |
| 98.24 cv/litro | Potência específica | 115.12 cv/litro |
| 9.9 kgf.m a 6250 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 6750 rpm |
| 2.19 kg/hp | Relação peso/potência | 1.82 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 12Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida, Ø 50 mm, 175 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 210 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 272 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/80-VR19 | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| 150/70-VR17 | Pneu traseiro | 150/70-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2290 mm | Comprimento | N/D |
| 1436 mm | Altura | N/D |
| 876 mm | Largura | N/D |
| 1544 mm | Entre-eixos | 1570 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 880 mm |
| 241 mm | Vão livre | 261 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 25 L | Tanque | 20 L |
| 215 kg | Peso seco | 209 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
19.1 km/l |
453 km |
Autonomia |
382 km |
130 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
212 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.999 | Preço original sugerido | U$ 14.999 |
| R$ 95.527 | Quanto custaria hoje | R$ 108.454 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 584º |
Posição no Ranking | 352º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |