MV Agusta F4 750 S Serie Oro - 1999	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.7:1
126 hp a 12500 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
168.13 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
7.34 kgf.m a 10500 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
1.5 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço e magnésio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 310 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 210 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
120/65-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
N/D	Comprimento	2045 mm
N/D	Altura	1112 mm
N/D	Largura	695 mm
1412 mm	Entre-eixos	1375 mm
N/D	Altura do assento	820 mm
N/D	Vão livre	N/D
189 kg	Peso seco	162 kg
18.7 km/l	Consumo médio	18.7 km/l
21 L (393 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 25.000	Preço sugerido em 1999	U$ 11.599
R$ 237.719	Quanto custaria hoje	R$ 83.506
377.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	113.6
50.1 Muito alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
302.4 Alto	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
0 N/D	Porte	189 Compacto
131 XP	Nível de popularidade	428 XP
619º	Posição no Ranking	218º
3 Ruim	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 17/Nov/2022		Dados atualizados em: 14/Apr/2023