Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
A Softail Heritage Springer, inspirada na Harley-Davidson 1948 FL, com a tradicional suspensão dianteira Springer multi-regulável que a torna distintiva dentro da família Softail. A Springer foi introduzida em 1988 e foi descontinuada em 2006. No Brasil, foi comercializada entre 1997 e 2000		A Boulevard C 1500, foi introduzida a partir de 2005, também designada Bouvelard C 90 ou VL 1500 em alguns países. A versão B.O.S.S. foi introduzida a partir de 2013 com várias melhorias técnicas como refrigeração líquida, discos de freios maiores, de 3, passou a contar com 4 válvulas por cilindro, as bengalas de suspensão passaram de 41 para 45 mm de diâmetro, as rodas passaram a ter 1 polegada a mais de diâmetro, freio dianteiro com 4 pistões, tanque com maior capacidade, maior torque e potência. Em questão de estilo, a B.O.S.S. conta com acabamento em preto fosco e rodas de liga leve e poucos cromados

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Keihin CVK40 Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	9.5:1
67 hp a 5200 rpm	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
46.21 cv/litro	Potência específica	53.21 cv/litro
11.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
4.82 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
ELÉTRICA
12 V - 19 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Springer regulável	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco simples, 292 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões
MT90-B16 72H	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	200/60-16 79H
DIMENSÕES
2400 mm	Comprimento	2560 mm
1115 mm	Altura	1440 mm
980 mm	Largura	990 mm
1639 mm	Entre-eixos	1675 mm
695 mm	Altura do assento	720 mm
125 mm	Vão livre	140 mm
3.3 L	Reservatório de óleo	3.2 L
18.9 L	Tanque	18.2 L
323 kg	Peso seco	325 kg
DESEMPENHO
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
321 km	Autonomia	309 km
145 g/km	Emissão de CO²	135 g/km
5.4 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
170 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.420	Preço original sugerido	U$ 12.549
R$ 148.479	Quanto custaria hoje	R$ 78.571
152.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	100
32.5 Alta	Complexidade mecânica	40.6 Alta
122.1 Médio	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
528 Gigante	Porte	593 Gigante
378 XP	Nível de popularidade	834 XP
337º	Posição no Ranking	81º
11.4 Mediano	Custo-Benefício	23 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026