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Similaridade |
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A Nuda 900 R foi introduzida em 2012 como uma supermotard topo de linha, com a versão R equipada com freios Brembo, garfo de suspensão Sachs e amortecedores Öhlins. Utiliza uma versão modificada do motor BMW F800 | Pierre Terblanche apresentou o conceito Hypermotard durante o Salão de Milão de 2005 para disputar mercado com a KTM e Husqvarna, tradicionais fabricantes desta categoria de motocicletas. A variante 939 surgiu em 2016, equipadas com freios Brembo e suspensões Öhlins | |
| Sport Supermotard | Categoria | Sport Supermotard |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 898 cm³ (84 mm x 81 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 936.9 cm³ (94 mm x 67.5 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Marelli Ø 52 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 12.6:1 |
| 105 hp a 8500 rpm | Potência | 113 hp a 9000 rpm |
| 116.93 cv/litro | Potência específica | 120.61 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 10 kgf.m a 7500 rpm |
| 1.66 kg/hp | Relação peso/potência | 1.6 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor regulável, 180 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 150 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 265 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2190 mm | Comprimento | 2120 mm |
| 1220 mm | Altura | 1155 mm |
| 893 mm | Largura | 895 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1493 mm |
| 890 mm | Altura do assento | 870 mm |
| 195 mm | Vão livre | 181 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 3.35 L |
| 13 L | Tanque | 16 L |
| 174 kg | Peso seco | 181 kg |
| DESEMPENHO | ||
16 km/l |
Consumo médio |
19.6 km/l |
208 km |
Autonomia |
314 km |
112 g/km |
Emissão de CO² |
119 g/km |
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
225 km/h |
Velocidade máxima |
228 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 13.995 | Preço original sugerido | U$ 12.695 |
| R$ 103.456 | Quanto custaria hoje | R$ 85.640 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 563º |
Posição no Ranking | 575º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |