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Bandeira USA Indian Spirit Deluxe - 2003

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Bandeira Japan  Suzuki VS 1400 Intruder (GLPR) - 1994


A Spirit Deluxe foi fabricada entre 1999 e 2003. É equipada com um motor S&S Super Stock que produz por padrão 56 hp a 5.250 rpm, enquanto a versão vendida no Estado da Califórnia gerava 62 hp a 6.000 rpm. A versão Deluxe conta com banco tipo sela, pára-lamas envolventes, alforges laterais e pintura dual-tone

A VS 1400 Intruder foi introduzida em 1987 como topo de linha entre as cruisers da Suzuki na América do Norte, Europa e Japão. Possui geometria chopper, com entre-eixos relativamente curto, garfo de suspensão levemente alongado, pneu dianteiro estreito e tanque de combustível inclinado. Apesar do peso seco elevado, conta com grande torque em baixas rotações. Até 1997, contava com câmbio de 4 marchas. Saiu de linha no Japão em 1991, na Europa em 2003. A partir de 2005, passou a ser designada VS 1400 Boulevard S83 na América do Norte, onde foi comercializada até 2009
  Cruiser Custom  Categoria   Cruiser Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros em V
  a ar  Arrefecimento   a ar
  1442 cm³ (92.3 mm x 103 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  1360 cm³ (94 mm x 98 mm)
  OHV, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 6 válvulas
  1 carburador S&S Super E 1 7/8" - Gasolina  Alimentação / combustível   2 carburadores Mikuni BDS36SS / BS36SS - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.4:1  Taxa de compressão   9.3:1
  56 hp a 5250 rpm  Potência   72 hp a 4800 rpm
  38.83 cv/litro  Potência específica   52.94 cv/litro
  8.7 kgf.m a 3900 rpm  Torque   11.7 kgf.m a 3200 rpm
  5.07 kg/hp  Relação peso/potência   3.38 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 18 Ah  Bateria   12 V 14 Ah
  Bateria e bobina  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 4 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Correia  Transmissão secundária   Eixo Cardã
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica  Suspensão dianteira   Telescópica, 160 mm
  Duplo amortecedor a gás regulável  Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 105 mm
  Disco simples, 4 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 295 mm, 2 pistões
  Disco simples, 4 pistões  Freio traseiro   Disco simples, 275 mm 2 pistões
  130/90-16 74H  Pneu dianteiro   110/90-19 62H
  130/90-16  Pneu traseiro   170/80-15 77H
DIMENSÕES
  2527 mm  Comprimento   2330 mm
  1283 mm  Altura  1220 mm
  1016 mm  Largura   770 mm
  1702 mm  Entre-eixos   1620 mm
  711 mm  Altura do assento   735 mm
  146 mm  Vão livre   145 mm
  2.1 L  Reservatório de óleo   4.3 L
  20.8 L  Tanque   13 L
  284 kg  Peso seco   243 kg
DESEMPENHO
    14.6 km/l  Consumo médio   14.8 km/l  
    304 km  Autonomia   192 km    
    135 g/km  Emissão de CO²   N/D
    5.8 s  Aceleração 0-100 km/h   5.2 s  
    165 km/h   Velocidade máxima   170 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 19.995  Preço original sugerido   U$ 7.399
  R$ 176.889  Quanto custaria hoje   R$ 76.217
 Legenda Fator de aquisição  166.6 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  84.3 Difícil
 Legenda complexidade mecânica 29.8 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 35.3 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 100.3 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 135.1 Médio
 Legenda porte 518 Gigante  Porte  Legenda porte 320 Grande
 Nível de popularidade 234 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 826 XP 
  494º Posição no Ranking   Posição no Ranking   84º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 9.5 Ruim  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 20.1 Bom
  Icone Viagens   Melhor utilização  
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 27/Aug/2026  Dados atualizados em: 18/Aug/2026

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