Hyosung RX 125 - 2000	Similaridade	Gilera Apache 125 - 1990
A RX 125, também designada XRX 125 em alguns mercados, foi produzida entre 1998 e 2009 e comercializada na Ásia, Europa, América do Norte e Oceania. No Brasil foi montada sob licença pela Kasinski entre 1999 e 2004. Conta com suspensão dianteira invertida e radiador de óleo, ítens raros nesta categoria de motocicletas		A Gilera Apache 125 é uma motocicleta de uso misto (trail/enduro) de alta performance e baixa cilindrada fabricada pela Gilera em Arcore. Lançada no final dos anos 80 e consolidada em 1990 como sucessora da linha XR1/XR2, a Apache representou a resposta da Gilera ao competitivo mercado de 125 cc 2 tempos da época. Equipada com o lendário motor monocilíndrico de 124,8 cm³ refrigerado a líquido, alimentado por carburador Dell'Orto e munido da válvula de escape eletrônica APTS 2 (Automatic Power Tuning System), a Apache entregava impressionantes 30 cv de potência para um peso a seco de apenas 118 kg. Destaque para a sua ciclística refinada com suspensão dianteira invertida Marzocchi, quadro de perfil quadrado em aço de alta resistência e freios a disco em ambos os eixos.

City Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
124.5 cm³ (57 mm x 48.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.8 cm³ (56 mm x 50.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	Válvula de potência, 1 válvula
1 carburador Sung Lim PD18F - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto VHST 28/PHBH 28 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	13:1
12 hp a 8500 rpm	Potência	30 hp a 10200 rpm
96.39 cv/litro	Potência específica	240.38 cv/litro
1 kgf.m a 7500 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 9800 rpm
10.42 kg/hp	Relação peso/potência	3.93 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 7 Ah	Bateria	12 V 9 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, 250 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 40 mm, 270 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 270 mm
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão
2.75-21 45P	Pneu dianteiro	2.72-21
4.10-18 59P	Pneu traseiro	4.60-18
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2140 mm
1160 mm	Altura	1250 mm
800 mm	Largura	840 mm
1425 mm	Entre-eixos	1420 mm
850 mm	Altura do assento	890 mm
295 mm	Vão livre	290 mm
1 L	Reservatório de óleo	1.2 L
9 L	Tanque	13 L
125 kg	Peso seco	118 kg
DESEMPENHO
25.2 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
227 km	Autonomia	189 km
60 g/km	Emissão de CO²	N/D
19 s	Aceleração 0-100 km/h	7.2 s
100 km/h	Velocidade máxima	145 km/h
PREÇO E INDICADORES
N/D	Preço original sugerido	U$ 4.400
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 48.169
-2.5	Fator de aquisição	49.1 Difícil
30.2 Média	Complexidade mecânica	32.9 Alta
100.9 Médio	Aproveitamento mecânico	271.2 Alto
186 Compacto	Porte	189 Compacto
151 XP	Nível de popularidade	3 XP
644º	Posição no Ranking	1005º
17.3 Mediano	Custo-Benefício	4.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O atuador e a lâmina da válvula de escape APTS tendem a acumular depósitos de óleo 2T queimado e fuligem de carbono, travando se não houver limpeza/descarbonização periódica a cada 5.000 km / A alta taxa de rotação do motor (acima de 10.000 rpm) não tolera óleo 2T de baixa qualidade ou misturas pobres/desreguladas no carburador Dell'Orto, sob risco de engripamento/agarramento do pistão.
Dados atualizados em: 26/Aug/2026