
A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 137 hp a 12600 rpm | |
| Potência específica | 182.81 cv/litro | |
| Torque | 8.26 kgf.m a 10500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.39 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/65-ZR17 56W | |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2007 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 685 mm | |
| Entre-eixos | 1398 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 191 kg | |
| Consumo médio | 17.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 21 L (372 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2002 | U$ 18.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 174.114 | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 632º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 17/Nov/2022 | ||