Victory Vegas 8-Ball - 2013	Similaridade	Harley-Davidson Softail Sport Glide 107 FLSB - 2019
A Vegas é uma das muitas versões da linha 8-Ball. Se diferencia das outras apenas pelo banco mono-posto. O perfil é baixo e longo, com um design mais esportivo e minimalista. Conceitualmente concorre diretamente com a Harley-Davidson FXS Softail.		A Harley-Davidson Softail Sport Glide, código interno FLSB, é uma motocicleta do segmento tourismo leve fabricada pela Harley-Davidson sobre a plataforma de chassi Softail de 2018. Seu grande diferencial conceitual é a versatilidade de transformação rápida: vem equipada de fábrica com uma mini-carenagem (batwing) dianteira e alforjes rígidos laterais com trava, ambos removíveis em poucos segundos sem o uso de ferramentas, permitindo alternar entre uma cruiser urbana e uma moto de turismo leve. É impulsionada pelo motor Milwaukee-Eight 107 V-Twin de 1.746 cm³ com eixos de balanceamento duplos, fixado rigidamente no chassi Softail leve e rígido, contando com suspensão dianteira por garfo invertido, monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga remoto e sistema de freios ABS de série

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1731 cm³ (101 mm x 108 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1746 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI Ø, 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Dlephi/Harley-Davidson - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	10:1
85 hp a 4750 rpm	Potência	84 hp a 5020 rpm
49.1 cv/litro	Potência específica	48.11 cv/litro
14.6 kgf.m a 2500 rpm	Torque	14.8 kgf.m a 3250 rpm
3.41 kg/hp	Relação peso/potência	3.62 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 17.5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 93 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 86 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	130/70-B16 63H
180/55-B18 74H	Pneu traseiro	180/70-B16 77H
DIMENSÕES
2439 mm	Comprimento	2325 mm
N/D	Altura	1120 mm
N/D	Largura	960 mm
1684 mm	Entre-eixos	1625 mm
640 mm	Altura do assento	680 mm
135 mm	Vão livre	120 mm
4.75 L	Reservatório de óleo	4.7 L
17 L	Tanque	18.9 L
290 kg	Peso seco	304 kg
DESEMPENHO
19 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
323 km	Autonomia	369 km
202 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
4.5 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
180 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.749	Preço original sugerido	U$ 18.649
R$ 92.185	Quanto custaria hoje	R$ 116.764
108.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	162.6
37.7 Alta	Complexidade mecânica	44.2 Alta
147.2 Médio	Aproveitamento mecânico	145.3 Médio
0 N/D	Porte	461 Grande
476 XP	Nível de popularidade	3 XP
243º	Posição no Ranking	997º
19.5 Mediano	Custo-Benefício	11.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Recall do Bombeamento de Óleo: Motores Milwaukee-Eight das safras iniciais (2017 a 2019) podiam acumular óleo no cárter em giros mantidos elevados por falha na placa da bomba de óleo original, provocando perda repentina de potência e superaquecimento (a Harley-Davidson substituiu a bomba de óleo por versões revisadas nas revisões/garantia)
Dados atualizados em: 13/Aug/2026