
BMW R 1100 S - 2005
|
Similaridade |


Moto Guzzi V10 Centauro - 1997 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros boxer |
Configuração |
2 cilindros em V |
| ar / óleo |
Arrefecimento | a ar |
|
1085 cm³ (99 mm x 70.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
992 cm³ (90 mm x 78 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 8 válvulas |
| EFI Bosch Motornic MA 2.4 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPSFI Webber-Marelli Alfa-N - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.3:1 |
Taxa de compressão |
10.5:1 |
|
98 hp a 7500 rpm |
Potência |
95 hp a 8200 rpm |
|
90.32 cv/litro |
Potência específica |
95.77 cv/litro |
|
9.9 kgf.m a 5750 rpm |
Torque |
9 kgf.m a 5800 rpm |
|
2.34 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.44 kg/hp |
| 12 V 14 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco |
Embreagem |
Duplo disco a seco |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Dupla seção tubular em aço |
Quadro |
Trave simpes em cromo-molibdênio |
| Saxon-Motodd, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, 130 mm |
| Monobraço cardã, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 160/60-ZR18 |
Pneu traseiro |
160/60-ZR17 |
|
2180 mm |
Comprimento |
2180 mm |
|
1160 mm |
Altura |
1094 mm |
|
880 mm |
Largura |
780 mm |
|
1478 mm |
Entre-eixos |
1475 mm |
|
800 mm |
Altura do assento |
820 mm |
|
N/D |
Vão livre |
154 mm |
|
229 kg |
Peso seco |
232 kg |
|
16.6 km/l |
Consumo médio |
15.4 km/l |
|
18 L (299 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (277 km) |
|
3.75 L |
Reservatório de óleo |
3.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 12.710 |
Preço original sugerido |
U$ 10.990 |
|
R$ 110.234 |
Quanto custaria hoje |
R$ 109.773 |
130.8 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
124.8
|
37.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
36.1 Alta
|
198.1 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
199.4 Alto
|
351 Grande
|
Porte |
323 Grande
|
190 XP
|
Nível de popularidade |
175 XP
|
564º
|
Posição no Ranking |
595º
|
9.8 Ruim |
Custo-Benefício |
9 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 16/Nov/2022 |