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Similaridade |
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A S3 Thunderbolt é uma sport touring que teve 2.672 unidades produzidas entre 1997 e 2002. É equipada com o motor Harley-Davidson Evolution com modificações para alcançar maior performance. A família S3 foi substituída em 2003 pela família XB. | A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1237 cm³ (81 mm x 60 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 16 válvulas |
| EFI Ø 43 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 101 hp a 6000 rpm | Potência | 170 hp a 10000 rpm |
| 84.08 cv/litro | Potência específica | 137.43 cv/litro |
| 9.2 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 13.1 kgf.m a 8750 rpm |
| 2.17 kg/hp | Relação peso/potência | 1.53 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 11.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Automático, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em cromo-molibdênio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 40 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 116 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco simples, 340 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 M/C 58W |
| 170/60-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 M/C 75W |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2250 mm |
| N/D | Altura | 1220 mm |
| N/D | Largura | 740 mm |
| 1397 mm | Entre-eixos | 1545 mm |
| 749 mm | Altura do assento | 815 mm |
| N/D | Vão livre | 125 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 4.1 L |
| 20.4 L | Tanque | 18.5 L |
| 219 kg | Peso seco | 260 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
17.8 km/l |
392 km |
Autonomia |
329 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
250 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.149 | Preço original sugerido | U$ 15.999 |
| R$ 119.258 | Quanto custaria hoje | R$ 118.270 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 611º |
Posição no Ranking | 353º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |