Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
|
Similaridade  |
Triumph Speedmaster 900 - 2014 |
| Sport Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
649 cm³ (83 mm x 60 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.8:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
61 hp a 7500 rpm |
Potência |
61 hp a 6800 rpm |
|
93.99 cv/litro |
Potência específica |
70.52 cv/litro |
|
6.4 kgf.m a 6600 rpm |
Torque |
7.3 kgf.m a 3300 rpm |
|
3.52 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.79 kg/hp |
| 12V 8.6 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 80 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 285 mm, 2 pistões |
| 120/70-R18 59H |
Pneu dianteiro |
100/90-R19 |
| 160/60-R17 69H |
Pneu traseiro |
170/80-B15 |
|
2310 mm |
Comprimento |
2367 mm |
|
1100 mm |
Altura |
1170 mm |
|
880 mm |
Largura |
895 mm |
|
1575 mm |
Entre-eixos |
1600 mm |
|
705 mm |
Altura do assento |
690 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
N/D |
|
215 kg |
Peso seco |
231 kg |
|
21.3 km/l |
Consumo médio |
21.3 km/l |
|
14 L (298 km) |
Tanque e autonomia |
19.5 L (503 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
113.7 g/km |
|
U$ 7.499 |
Preço sugerido em 2019 |
U$ 8.299 |
|
R$ 46.567 |
Quanto custaria hoje |
R$ 58.379 |
48.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
52.1 Difícil
|
 33.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
 29.4 Média
|
 160 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
136.9 Médio
|
 308 Médio
|
Porte |
 338 Grande
|
 922 XP
|
Nível de popularidade |
316 XP
|
26º 
|
Posição no Ranking |
334º
|
 32.3 Excelente |
Custo-Benefício |
 21.3 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 16/Sep/2024 |
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
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