|
Similaridade |
|
| Sport Custom | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 649 cm³ (83 mm x 60 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (70 mm x 48.7 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 61 hp a 7500 rpm | Potência | 150 hp a 13200 rpm |
| 93.99 cv/litro | Potência específica | 200.27 cv/litro |
| 6.4 kgf.m a 6600 rpm | Torque | 8.8 kgf.m a 11200 rpm |
| 3.52 kg/hp | Relação peso/potência | 1.15 kg/hp |
| 12V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem |
|
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 80 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
| 120/70-R18 59H | Pneu dianteiro | 120/70 ZR-17 58W |
| 160/60-R17 69H | Pneu traseiro | 180/55 ZR-17 73W |
| 2310 mm | Comprimento | 2030 mm |
| 1100 mm | Altura | 1135 mm |
| 880 mm | Largura | 710 mm |
| 1575 mm | Entre-eixos | 1390 mm |
| 705 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 130 mm | Vão livre | 130 mm |
| 215 kg | Peso seco | 172 kg |
| 21.3 km/l | Consumo médio | 21.3 km/l |
| 14 L (298 km) | Tanque e autonomia | 17 L (389 km) |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 7.499 | Preço sugerido em 2019 | U$ 12.399 |
| R$ 46.567 | Quanto custaria hoje | R$ 79.039 |
48.2 Difícil
|
Fator de aquisição | 
121.7
|
 33.9 Alta
|
Complexidade mecânica |  49.2 Muito alta
|
 160 Médio
|
Aproveitamento mecânico |  360.4 Alto
|
 308 Médio
|
Porte | 201 Médio
|
 924 XP
|
Nível de popularidade | 496 XP
|
26º 
|
Posição no Ranking | 168º
|
 32.4 Excelente |
Custo-Benefício |  12.7 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 | Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
 | |  |
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca