Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019	Similaridade	Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1462 cm³ (96 mm x 101 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Suzuki SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
77.8 hp a 4800 rpm	Potência	N/D
53.21 cv/litro	Potência específica	N/D
13.2 kgf.m a 2600 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
4.18 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 20 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Leading Link
Monoamortecedor, 118 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor
Disco simples, 330 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/80-17 65H	Pneu dianteiro	MT90-B16
200/60-16 79H	Pneu traseiro	200/55-ZR17
2560 mm	Comprimento	2299 mm
1440 mm	Altura	1255 mm
990 mm	Largura	968 mm
1675 mm	Entre-eixos	1638 mm
720 mm	Altura do assento	767 mm
140 mm	Vão livre	124 mm
325 kg	Peso seco	318 kg
17 km/l	Consumo médio	N/D
18.2 L (309 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.549	Preço sugerido em 2019	U$ 17.140
R$ 77.926	Quanto custaria hoje	R$ 137.535
86.7 Difícil	Fator de aquisição	118.4
35.6 Alta	Complexidade mecânica	27 Média
141.9 Médio	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
593 Gigante	Porte	543 Gigante
606 XP	Nível de popularidade	422 XP
106º	Posição no Ranking	225º
24 Bom	Custo-Benefício	14.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 17/Sep/2024